·  JLR намалява отпадъците, докато преобразява своите глобални производствени съоръжения за електрификация чрез повторна употреба, реновиране и промяна на предназначението на инструменти и оборудване, вместо да купува нови

·  Мащабът на преразпределение на активи в заводите на луксозния автомобилен производител във Великобритания и Европа е оценено на над 100 млн. британски лири и обхваща площ, равна на седем футболни игрища

·  Новата глобална дигитална система за управление на активи ще автоматизира процесите и ще увеличи мащаба на бъдещите проекти за преизползване

·  JLR оптимизира повторната употреба в операциите си, за да балансира производствените нужди и въглеродния отпечатък (CO2e), докато преминава към електрически модели за всички свои марки до 2030 г., стремейки се да постигне въглеродна неутралност до 2039 г. чрез своята стратегия „Reimagine“  

JLR намалява отпадъците в индустриалните си операции във Великобритания и Европа чрез мащабна кампания за преизползване, реновиране и промяна на предназначението на активи на стойност 100 млн. британски лири.  

С напредването на прехода към електрификация и предстоящото представяне на Range Rover Electric, индустриалните операции на JLR се подготвят за следващото поколение електрически автомобили и се модернизират във всички съоръжения.  

В резултат на това десетки хиляди части оборудване и инструменти – от цели производствени линии до отвертки – са върнати в употреба, когато това е възможно, след преценка на фактори като спазване на стандарти, наличност на резервни части, разходи за ремонт и поддръжка, възможност за скрапиране или приходи от продажба.  

Вместо да закупи ново оборудване, JLR използва повторно наличното, което възлиза на над 50 000 квадратни метра – еквивалент на седем футболни игрища, от завода в Касъл Бромич, който прекрати производството миналата година, както и от Центъра за производство на електрическо задвижване (EPMC) в Уулвърхемптън и Грац, Австрия, преразпределяйки го в обектите на JLR във Великобритания и Нитра, Словакия. Междувременно стотици роботи "втора употреба" вече са инсталирани в Солихъл, Хейлууд и EPMC в Уулвърхемптън и са готови да произвеждат новото поколение електрически автомобили и батерии на JLR.  

В допълнение на това 18 600 тона метал за скрап от Касъл Бромич и Грац са изпратени за рециклиране, спомагайки за намаляване на емисиите CO2e с 1 258 кг на всеки произведен тон нова стомана от скрап.  

Андреа Дебане, Главен директор по устойчивото развитие в JLR, сподели: „С влизането ни в критична фаза от пътя ни към електрификация, JLR се стреми да бъде отговорен потребител на ресурси, като увеличава полезността и живота на продуктите, както и като насърчава рециклирането и повторната употреба. Това е не само правилното нещо – то също така подобрява рентабилността и повишава устойчивостта на веригата за доставки. С тези инициативи JLR показва, че устойчивите решения не винаги са по-скъпи – те могат да помогнат за намаляване на разходите и дори да се превърнат във възможности за растеж и развитие на нашите колеги.“  

Инициативата за кръгова икономика се ръководи от широка междуфункционална група – от индустриални операции до автомобилни програми, работещи в различни обекти и технологии за идентифициране на възможности за повторна употреба.  

В JLR е разработена нова вътрешна дигитална система за управление, която проследява целия жизнен цикъл на всеки актив от програмите за автомобили – от придобиването до продажбата, бракуването или повторната употреба. Решението включва вътрешен пазар с каталог от активи, достъпни за закупуване, което ще улесни и ускори реализирането на бъдещи проекти. В различните производствени бази екипите изградиха нови ценни технически умения, както и умения за поддръжка и безопасност, като въведоха реновиране и калибриране на инструментите на място, съобразено с производствените стандарти.

Кръговата икономика играе съществена роля в трансформацията на JLR към по-устойчив и модерен луксозен бизнес. Подходът на компанията надхвърля ограниченото разбиране за въздействие върху околната среда, фокусирано само върху емисиите от ауспуси, и въвежда значими вътрешни промени. Целта е да се постави нов стандарт за екологично и социално въздействие в бизнеса.